رووداو ديجيتال
غالبية موظفي مطار بغداد الدولي ليسوا متخصصين في هذا المجال، حيث أفادت سلطة الطيران المدني العراقية بوجود 5 قاعات لكبار الشخصيات (VIP) في المطار.
جهاد ديوان، مدير الإعلام والعلاقات في سلطة الطيران المدني العراقية، صرح يوم السبت، (20 حزيران 2026)، لشبكة رووداو الإعلامية بأن "مطار بغداد الدولي يعاني نقصاً في الكوادر المتخصصة، ومعظم المعينين هناك شهاداتهم لا علاقة لها بمجال الطيران".
حول شهادات الموظفين، قال جهاد ديوان: "صحيح أن هناك الكثير من الموظفين الذين لا تمتُّ شهاداتهم بصلة للاختصاص، لكن هذا ليس تقصيراً من الموظف، بل هو تقصير وخطأ المسؤول الذي عيَّنهم. كما أن إغلاق قاعات (VIP) ليس من صلاحياتنا، ويجب أن يصدر القرار بشأنه من الرئاسات الثلاث".
في السياق ذاته، تحدث أحد مستشاري رئيس الوزراء الاتحادي، طلب عدم الكشف عن اسمه، اليوم السبت، (20 حزيران 2026)، لشبكة رووداو الإعلامية، وأقرّ بالقصور في المطار، معلناً أنه "خلال المباحثات مع منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، طُلب تغيير هؤلاء الموظفين وتعيين خبراء بدلاً منهم، لا أشخاص شهاداتهم في اختصاصات أخرى".
قال المستشار: "في المباحثات ذاتها، طُلبت معالجة جميع النواقص لكي تفتح معظم الدول أجواءها أمامه، بما في ذلك أوروبا. لقد ألحقت نواقص المطار ضرراً كبيراً بسمعة سلطة الطيران المدني العراقية".
وأضاف المسؤول: "يوجد في مطار بغداد 5 قاعات لكبار الشخصيات تعود للرئاسات الثلاث وجهتين أخريين، بينما لا يوجد في مطارات العالم سوى قاعة واحدة ويجب أن تكون خارج المطار".
تأتي هذه التصريحات في وقت أعلن فيه بنكين ريكاني، الرئيس المستقيل لسلطة الطيران المدني العراقية، الأسبوع الماضي في مقابلة مع وسائل إعلام عراقية أن "القاعات الخمس خاصة برئاسات الجمهورية والوزراء والبرلمان وأمانة مجلس الوزراء والحشد الشعبي. ومن يمر من هناك لا يُفتَّش، في حين يجب أن تكون هناك قاعة (VIP) واحدة فقط، وتقع خارج المطار، مع تحديد الأشخاص الذين يمكنهم استخدامها".
أشار ريكاني أيضاً إلى أن معظم الموظفين يحملون شهادات "غريبة وعجيبة" وهم من خريجي أقسام الفنون الجميلة والدراسات الإسلامية واللغة العربية، في حين يجب أن يكونوا متخصصين مؤهلين بأحدث الدورات التدريبية. كما أعلن أن مطار بغداد يعمل دون ترخيص من سلطة الطيران، وعزا 90% من إخفاقاته إلى "التدخلات السياسية".
قال مدير الإعلام والعلاقات في سلطة الطيران المدني العراقية: "على مطار بغداد تجديد رخصته سنوياً، لكنه لم يجددها".
في الوقت نفسه، صرحت زهرة البجاري، رئيسة لجنة النقل والاتصالات في الدورة السابقة للبرلمان العراقي، اليوم السبت، (20 حزيران 2026)، لشبكة رووداو الإعلامية: "يجب أن يكون موظفو مطار بغداد الدولي من ذوي الخبرة وحملة الشهادات المتخصصة، بينما غالبية موظفيه لا علاقة لشهاداتهم واختصاصاتهم بهذا المجال. جرى تعيين جزء منهم عن طريق الوساطة أو نقلوا إلى المطار".
أشارت زهرة البجاري، التي تشغل حالياً منصب مستشارة النائب الأول لرئيس البرلمان العراقي، إلى أن "مشروع قانون سلطة الطيران المدني موجود في البرلمان العراقي، وقُرِئت قراءة أولى وثانية في الدورة السابقة، لكنه تعطل، وفي حال إقراره فإنه سيحل الكثير من المشاكل".
بحسب زهرة البجاري، فإن "مطار بغداد يعاني نواقص كثيرة ولا يستوفي الشروط، ولهذا السبب هو بلا ترخيص. وبسبب عدم استيفاء الشروط، حُظِرَ المطار والخطوط الجوية العراقية من تسيير رحلات إلى أوروبا".
يقع مطار بغداد على بعد 16 كيلومتراً غرب بغداد، وقد بنَتْه بين عامي 1979 و1982 شركاتٌ فرنسية وبريطانية بتكلفة تجاوزت 900 ألف دولار في ذلك الوقت، وصمم للأغراض المدنية والعسكرية.
