رووداو ديجيتال
أكد المتحدث الرسمي باسم وزارة النفط سليم الركابي أن إنتاج العراق النفطي وصادراته ما زالت تتأثر بالمتغيرات الإقليمية، مشيراً إلى أن صادرات النفط الخام قبل الحرب كانت تتجاوز ثلاثة ملايين برميل يومياً.
الركابي أوضح في مقابلة مع شبكة رووداو اليوم الأحد (21 حزيران 2026)، أن الوزارة تعمل على زيادة الصادرات عبر خط الأنابيب الشمالية بعد استكمال مشروع أنبوب بصرة – حديثة، إلى جانب استمرار المباحثات مع الجانب التركي لإبرام اتفاقية جديدة بشأن تصدير النفط.
وفي ملف إقليم كوردستان، بيّن الركابي أن إنتاج الحقول في الوقت الحالي لا يتجاوز 20 إلى 30 ألف برميل يومياً، بعد مغادرة عدد من الشركات الأجنبية المشغلة، مؤكداً استمرار الجهود الحكومية لمعالجة المعوقات الأمنية والفنية ودعوة الشركات إلى استئناف أعمالها.
وأشار إلى أن إنتاج البنزين يبلغ نحو 30 ألف متر مكعب يومياً، فيما يصل إنتاج غاز الطبخ (LPG) إلى نحو خمسة آلاف طن يومياً، مؤكداً أن خطة توزيع النفط الأبيض للأسر خلال العام الحالي ستبقى مماثلة للسنوات السابقة بواقع 200 إلى 300 لتر لكل أسرة. كما لفت إلى أن العراق ما زال بحاجة إلى استيراد الغاز لتغطية النقص في الوقود اللازم لتشغيل محطات الكهرباء.
أدناه نص المقابلة:
رووداو - ما هو المستوى الحالي لإنتاج النفط في العراق يومياً ؟
سليم الركابي - نود أن نبين أن مستوى الإنتاج بحدود مليون ونصف المليون برميل يومياً.
رووداو - كم يبلغ إنتاج نفط كركوك؟ وهل يتم تصديره أم يُستخدم فقط لتلبية الاحتياجات المحلية؟
سليم الركابي - نود أن نبين أن نفط خام كركوك متغير ويبقى بحدود 300 إلى 350 ألف برميل، جزء منه يذهب إلى التصفية المحلية والجزء الآخر إلى التصدير، بالإضافة إلى نفط خام البصرة الذي ينقل بواسطة الصهاريج أو بواسطة الأنبوب الواصل إلى المناطق الشمالية.
رووداو - ما أسباب أزمة البنزين التي شهدها العراق؟
سليم الركابي - سبق وأن بينت الوزارة الأسباب الحقيقية للنقص الوحيد السلبي في إنتاج البنزين قياساً بالاستهلاك المحلي، وكان السبب الأساسي فيه توقف وحدة الـ FCC في مصفى الشعيبة نتيجة مغادرة الكوادر الأجنبية فيها.
رووداو - هناك شكاوى كثيرة بشأن جودة البنزين والغاز في العراق، فلماذا تُعد الجودة متدنية؟
سليم الركابي - جودة البنزين كما أسلفنا وأوضحنا في منشور تم نشره على الموقع الرسمي لوزارة النفط، أن هناك ثلاثة أنواع من البنزين: السوبر أوكتاين بحدود 95، والبنزين المحسن بحدود 91، والبنزين العادي بحدود 85. وبالتالي فإن الجودة بالتأكيد تكون متغيرة من نوع إلى آخر. أما بالنسبة للغاز فالجودة ممتازة جداً، وليس هناك أي شكاوى بخصوص الغاز.
رووداو - كم يبلغ إنتاج البنزين والغاز في العراق؟ وما حجم الحاجة اليومية منهما؟
سليم الركابي - الإنتاج بحدود 30 ألف متر مكعب باليوم، أما الاستهلاك فمتغير، فأحياناً يكون مقارباً أو أقل أو أكثر حسب الاستهلاك.
بالنسبة للغاز فهو بحدود 5000 متر مكعب باليوم أو 5000 طن باليوم، والحاجة تكون بالغالب أقل كاستهلاك بالنسبة للإنتاج.
رووداو - ما هي خطتكم هذا العام لتوزيع النفط الأبيض على الأسر؟ وكم لتراً سيخصص لكل أسرة؟
سليم الركابي - الخطة لهذه السنة هي حالها حال الخطة في السنوات السابقة، والتي تكون بحدود 200 إلى 300 لتر لكل أسرة.
رووداو - كم يبلغ إنتاج النفط في إقليم كردستان؟ وكم يتم تصديره منه؟
سليم الركابي - كما تعلمون، حالياً الشركات الأجنبية المشغلة للحقول في الإقليم قد غادرت، وتم عقد اجتماع برئاسة دولة رئيس مجلس الوزراء وبحضور وزير الثروات الطبيعية في الإقليم ووزير النفط بالإضافة إلى ممثلي الشرك ات الأجنبية، وتم حث الشركات على استئناف العمل والإنتاج في الحقول، ولكن الإنتاج الحالي قليل جداً لا يتجاوز 20 أو 30 ألف برميل يومياً.
رووداو - هل لديكم أي خطة لزيادة صادرات النفط عبر خط أنابيب كردستان – جيهان؟
سليم الركابي - نعم، لدينا خطة لزيادة هذه الصادرات، خصوصاً بعد استكمال إنشاء أنبوب بصرة – حديثة لرفع كميات النفط الخام المنقولة من المناطق الجنوبية إلى المناطق الشمالية إلى مليوني برميل، وبالتالي هناك إمكانية لزيادة كميات الصادرات عبر هذا الأنبوب.
رووداو - الاتفاقية بين تركيا والعراق تقترب من نهايتها، هل أجريتم مباحثات لإبرام اتفاقية جديدة؟
سليم الركابي - نعم، هناك مباحثات على قدم وساق، وتولي الحكومة العراقية ووزارة النفط هذا الموضوع أهمية بالغة، وتم تشكيل فريق برئاسة معالي وزير النفط وعضوية المدراء العامين للتشكيلات المعنية، وتم عقد لقاء مع الجانب التركي، وما زالت النقاشات قائمة لتنضيج مسودة الاتفاقية الجديدة والوصول إلى مسودة نهائية يتم التوقيع عليها بين الطرفين.
رووداو - كم برميل نفط يُصدَّر يومياً عبر سوريا بواسطة الصهاريج؟ وكم منه نفط أسود وكم نفط خام؟
سليم الركابي - كما تعلمون أن هذه الكميات تصدر بواسطة الصهاريج، وبالتالي ليست كميات ثابتة وإنما متغيرة تبعاً لعدد الصهاريج الداخلة والخارجة، فلا يمكن تثبيت رقم أو الحديث عن رقم ثابت بهذا الخصوص.
رووداو - هل لديكم خطة لزيادة الصادرات عبر سوريا باستخدام الصهاريج؟
سليم الركابي - كما تعلمون أن مضيق هرمز قد فتح قبل يوم أو يومين، وبالتالي فإن خطة الوزارة هي زيادة الصادرات بحراً بدلاً من استخدام الصهاريج، مع إدامة التصدير من خلال الصهاريج عبر المنافذ الشمالية.
رووداو - كم تبلغ كلفة نقل النفط العراقي بواسطة الصهاريج إلى ميناء بانياس؟
سليم الركابي - كما تعلمون أن بيع النفط الخام أو النفط الأسود من خلال الصهاريج يتم من خلال اعتماد سعر النشرة العالمية مع خصم متغير حسب الكميات وأماكن البيع، وبالتالي تكون كلف النقل مضمنة داخل هذه الكلفة، وليست هناك كلف نقل منفصلة.
رووداو - في أي مرحلة وصلت أعمال تأهيل خط أنابيب النفط «كركوك – بانياس» البالغ طوله 891 كيلومتراً؟
سليم الركابي - ليس هناك أي خطة لتأهيل الأنبوب القديم كونه أنبوباً متهتكاً، والفكرة الحالية لدى الوزارة، والتي ما زالت قيد الدراسة، هي إنشاء أنبوب جديد.
رووداو - هل استؤنفت صادرات النفط العراقية عبر مضيق هرمز؟ وكم بلغت الصادرات خلال شهر حزيران؟
سليم الركابي - كما تعلمون أن المضيق ما زالت الحركة فيه ليست كالمعتاد أو كما كانت قبل الحرب، وبالتالي فإن عملية استئناف صادرات النفط الخام العراقية عبر الموانئ الجنوبية ما زالت في بدايتها، وهناك ناقلة تم تحميل النفط الخام العراقي فيها.
رووداو - إذا عادت حركة التصدير عبر مضيق هرمز إلى وضعها الطبيعي بالكامل، فكم سيبلغ حجم صادرات النفط العراقية اليومية؟
سليم الركابي - كما تعلمون أن صادرات النفط الخام العراقية قبل الحرب كانت تزيد على ثلاثة ملايين برميل يومياً.
رووداو - هل تم حل مشكلة شركات النفط الأجنبية العاملة في إقليم كردستان؟
سليم الركابي - كما تعلمون، وكما أسلفت، كان هناك اجتماع برئاسة دولة رئيس مجلس الوزراء وبحضور وزير النفط ووزير الثروات الطبيعية وممثلي الشركات الأجنبية، بالإضافة إلى وزير الخارجية ورئيس أركان الجيش، وتم التباحث بشأن جميع المعوقات التي تحول دون عودة الشركات لاستئناف العمل في الإقليم، وتم التوجيه بحل جميع النقاط العالقة، إضافة إلى دعوة الشركات لاستئناف العمل فوراً، وما زال العمل قائماً على معالجة هذه المعوقات، وعلى رأسها الضمانات الأمنية.
رووداو - هل تم التوصل إلى اتفاق بشأن المبالغ التي ستُدفع للشركات مقابل أجور الإنتاج؟
سليم الركابي - كما تعلمون، في موازنة الأعوام 2023-2025 تم تحديد مبلغ 16 دولاراً لكل برميل كسلفة لحين تعيين شركة استشارية عالمية تقوم بحساب كلف الإنتاج والنقل.
رووداو - تقول شركات النفط إن كلفة إنتاج النفط تتجاوز 20 دولاراً للبرميل، فهل تم تعيين جهة تحكيم أو شركة مستقلة لتحديد الكلفة الحقيقية؟
سليم الركابي - تم بالفعل التعاقد مع شركة استشارية عالمية، وما زالت هذه الشركة تقوم بأعمالها لغرض هذا الاحتساب، وبعدها تتم عمليات التسوية المالية بين وزارة المالية ووزارة الثروات الطبيعية والشركات الأجنبية.
رووداو - كم يبلغ متوسط الإيرادات النفطية الشهرية للعراق حالياً؟
سليم الركابي - يبلغ متوسط الإيرادات النفطية الشهرية للعراق حالياً، كما تعلمون، أن الموضوع غير ثابت، فهناك بعض البراميل تُحمَّل من الجنوب وبعضها من خلال الصهاريج بعقود، وبالتالي فإن الإيرادات متغيرة وغير ثابتة.
رووداو - كم يبلغ إنتاج الغاز السائل في العراق؟ وما حجم الحاجة اليومية إليه؟
سليم الركابي - الحقيقة ليس هناك أي غاز مسال يُنتج في العراق، وربما تقصدون الغاز السائل وليس المسال، لأن هناك فرقاً بينهما. فإذا كان المقصود غاز الـ LPG فإن كمية الإنتاج الحالية بحدود خمسة آلاف طن يومياً، والحاجة اليومية تكون مساوية أو أقل من ذلك.
رووداو - هل توجد خطة لتحقيق الاكتفاء الذاتي للعراق في إنتاج الكهرباء اعتماداً على الغاز المسال؟
سليم الركابي - هذا الأمر يخص وزارة الكهرباء ولا يخص وزارة النفط، أما ما يخص وزارة النفط فهو تأمين الكميات اللازمة من الوقود، سواء النفط الخام أو الأسود أو زيت الغاز أو الغاز الجاف، لتشغيل وإدامة عمل المحطات الكهربائية.
رووداو - هل لا يزال العراق بحاجة إلى استيراد الغاز من إيران؟
سليم الركابي - نعم، العراق ما زال بحاجة إلى استيراد الغاز سواء من إيران أو من جهات أخرى، وخطة الدولة بشكل عام هي استيراد الغاز من خلال المنصة العائمة لتغطية النقص الحاصل في الغاز.
