العراق يستأنف رحلاته الجوية إلى إيران غداً الثلاثاء

وجاء في بيان للوزارة، اليوم الاثنين (14 تموز 2025)، أن "القرار جاء بعد توجيهات وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، والتنسيق العالي مع الجهات الأمنية والرقابية المختصة، واستناداً إلى استقرار الأوضاع بما يسمح بعودة حركة النقل الجوي بشكل تدريجي وآمن".

وأوضح مدير عام الخطوط الجوية العراقية، مناف عبد المنعم عاجل، أن "المرحلة الأولى من استئناف الرحلات ستشمل أربع رحلات أسبوعياً: رحلتان من مطار بغداد الدولي يومي الثلاثاء والسبت، ورحلتان من مطار النجف الأشرف يومي الأربعاء والأحد، إلى مطار طهران".

وأكد البيان أن "الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية لعبت دوراً محورياً في استئناف هذه الرحلات من خلال التنسيق الفني والتشغيلي مع الجهات المعنية ومراقبة حركة الطلب على السفر"، مشيراً إلى أن هذه الجهود، إضافة إلى تحسن الوضع الأمني، ساهمت في رفع عدد الرحلات اليومية إلى أكثر من 40 رحلة، ضمن خطة توسعية تشمل عدداً من الوجهات الجديدة، خاصة مع قرب الزيارة الأربعينية، مثل باكستان، إيران، تركيا، البحرين ولبنان.

وشدد البيان على أن "هذا التطور يعكس فاعلية الخطط التي تتبناها وزارة النقل لتعزيز شبكة النقل الجوي الإقليمي والدولي، وتحقيق انسيابية في حركة الطيران بما يخدم المسافر العراقي ويعزز الروابط مع الدول الشقيقة والصديقة".

كما أشار البيان، إلى أن الوزارة تعمل ضمن استراتيجية شاملة تعتمد التنسيق بين تشكيلاتها المختصة، لا سيما الشركة العامة لخدمات الملاحة الجوية وإدارة المطارات، إلى جانب الخطوط الجوية العراقية كناقل وطني، لضمان كفاءة البنية التحتية وجهوزية المطارات وفعالية إدارة الأجواء العراقية. 

ويأتي ذلك بينما أعلنت وزارة النقل العراقية، اليوم الاثنين، أن عدد الرحلات الجوية العابرة للأجواء العراقية ارتفع إلى أكثر من 750 طائرة يومياً، مقارنة بـ350 رحلة فقط في السابق، في تطور وصفته بـ"النقلة النوعية" في إدارة المجال الجوي للبلاد.

وقالت الوزارة في بيان تلقته رووداو إن هذا التحول جاء "نتيجة سلسلة من الإجراءات الفنية والتنظيمية التي تبنّتها الشركة العامة لخدمات الملاحة الجوية منذ مطلع عام 2023".

مدير عام خدمات الملاحة الجوية، عباس صبار البيضاني، أوضح أن "عدد الرحلات لم يكن يتجاوز 350 طائرة يومياً"، لكنه أشار إلى أن الشركة شرعت منذ تسلم الإدارة في تنفيذ خطوات تطويرية شملت "فتح نقاط دخول وخروج إضافية مع دول الجوار، وإنشاء ممرات جوية مباشرة بين عدة مواقع داخل الأجواء العراقية"، ما أدى إلى تقليل وقت التحليق واستهلاك الوقود، وبالتالي تشجيع شركات الطيران على اعتماد المسارات العراقية مجدداً.

كما لفت البيضاني، إلى أن العراق يواصل تنفيذ خطة طموحة لتحديث نظام إدارة الأجواء، مشيراً إلى الانتقال من النظام الملاحي (RNAV5) إلى النظام المتطور (RNAV1) الذي يتيح "مرونة أعلى ودقة أكبر في تنظيم حركة الطيران، ويتيح استيعاب عدد أكبر من الرحلات الجوية بفاعلية وأمان".

وأكد، البيان أن "هذا التحول يتطلب تحديثاً واسعاً للبنية التحتية للملاحة الجوية، يشمل أنظمة الرادارات، وأجهزة قياس المسافات، والمعدات الصوتية الخاصة بالتواصل مع الطائرات"، مشدداً على أن الوزارة "تعمل بجدية عالية على تطوير البنى التحتية وفق المتطلبات الدولية".